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ダナンが橋の街として知られるのは、漢江に架かる橋の数だけでなく、その作品のユニークさからも理由が挙げられます。
ハン川はカムレー、ハイチャウ、グーハンソン地区の間の川の合流点から始まり、カムレー川とヴィンディエン川の合流点となり、トークアン埠頭の入り口付近でダナン湾に流れ込みます。漢江の長さはわずか約7.7kmですが、6つの橋がかかっています。
これらの橋は交通にとって重要であるだけでなく、我が国の他の場所ではめったに見られないユニークな特徴を備えた都市の建築上のハイライトでもあります。
トゥアン フック橋は、国家予算から約 1 兆 VND を投資して 2003 年 1 月 16 日に建設を開始しました。トゥアン フック橋はベトナム最長のハンモック吊り橋で、グエン タッ タインとダナンのホアン サ - チュオン サの 2 つの沿岸ルートを接続しています。この橋は漢江が海に注ぐ特別な場所に位置している。
トゥアン フック橋は長さ 1,856 メートル、幅 18 メートルで、杭基礎から高さ約 80 メートルの 2 つの塔、長さ 655 メートルのハンモック スパンが 3 つあります。これはベトナムで最も長く、最もユニークなハンモック橋です。
河口地質が複雑な特別な場所に建設されたため、基礎、橋台、橋脚の建設、特にトゥアン フック橋の 2 つの塔の基礎の建設には多くの困難が伴いました。この橋は建築高が高く、港に位置しているため、風の影響も工事の進捗に影響を及ぼします。この橋は 6 年間の建設期間を経て 2009 年に開通しました。
ハン川橋はハン川を渡る最初の橋の 1 つで、ダナンの 2 つの幹線道路、西岸のレ ドゥアン通りと東岸のファム ヴァン ドン通りを接続しています。橋梁は長さ487.7m、幅員12.9m、径間11、各径間33m、プレストレスト鉄筋コンクリート造、斜張橋2径間、全長122.7m、桁構造、主橋塔、鋼製、橋床版です。鉄筋コンクリート製。
漢江大橋の特徴は、ベトナムの技術者と労働者によって設計、建設された初の旋回橋であることです。この橋は元の橋と比べて 90 度の間で回転することができ、船が通過できる 2 本の水路を作り出します。撮影時間はだいたい深夜です。漢江大橋は1998年9月2日に着工し、2000年3月29日に完成した。橋の開通により漢江両岸の人々の「洪水」は解消され、東岸の交通インフラ、経済社会発展が段階的に改善された。
ドラゴン ブリッジは漢江にかかる 6 番目の橋です。ドラゴンブリッジは長さ666メートル、幅37.5メートルで6車線。橋の建設は 2009 年 7 月 19 日に開始され、総工費は約 1 兆 5,000 億 VND で 2013 年 3 月 29 日に開通しました。
ドラゴン ブリッジは 2 方向に分かれた設計になっており、片側 6 車線で、ハン川を越えたヴォー ヴァン キエット通り (ソン トラ地区) からバック ダン グエン バン リン交差点 (ハイ チャウ地区) までを結び、距離を短縮しています。ダナン国際空港からソントラ地区方面へ。
橋の間の隔壁には、東海に面した鋼鉄製の金色の龍の形がデザインされています。ドラゴンは、週末、休日、大晦日に訪問者にサービスを提供するために、水と火を噴霧する機能を備えて設計されています。
ハイチャウ地区とグーハンソン地区を結ぶ 2 つの平行な橋 (チャン ティ リー橋とグエン ヴァン トロイ橋) も遠くないところにあります。
チャン ティ リー橋はもともと鉄道橋で、フランス植民地時代にはドゥ ラトル ド タシニーと呼ばれ、その後チン ミン橋と改名され、グエン ヴァン トロイ橋の約 20 m 上流に位置します。 1975 年以降、この橋はチャン ティ リー橋と名付けられ、グエン ヴァン トロイ橋とともにハン川の両岸を結ぶ貿易接続として機能する道路橋にアップグレードされました。
橋の床版は幅 35.5 メートルで、幅 3.75 メートルの車両車線が 6 つと、幅 3 メートルの歩行車線が 2 つあり、保護手すりが付いています。チャン・ティ・リー橋の構造図の特別な特徴は、12 度傾斜した単一の塔ですが、従来の斜張橋のように強固な地下として設計されておらず、床版桁と上部支持体に強固に結合されている点です。 S5ピラーにはスフェリカルコーンベアリングを採用し、現在世界最大の耐荷重25,000トンまで対応可能です。
グエン ヴァン トロイ橋は、1965 年に使用開始されたハン川にかかる最初の橋であり、2015 年までにグエン ヴァン トロイ橋の制御システムと吊り上げスパンが改修、設置、移転されました。ナビゲーションを提供します。グエン・ヴァン・トロイ橋は現在交通管理の機能を持たず、ダナン独特の観光橋となっている。
グエン・ヴァン・トロイ橋は、土・日・祝日とテトの16時から18時の時間帯に中径間を1日1回昇降させ、住民や観光客の楽しみのニーズに応えます。技術仕様によると、4台の吊り上げジャッキがあり、1台の吊り上げ能力は100トン、吊り上げ速度：0.233m/分です。高さ3.6mの昇降ストローク。隆起航行スパンの長さは 36.45 メートルです
夜になると、ハン川にかかる橋が光で輝き、沿岸都市ダナンを飾ります。
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更新日 : 04/09/2023
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