하이 반 패스(패스 상단이 일년 내내 구름으로 덮여 있기 때문에 메이 패스라고도 함)는 박마 산맥(바다를 가로지르는 쯔엉손 산맥의 한 가지)을 달리는 패스입니다. 이 곳은 베트남에서 가장 아름답고 위험한 고갯길로 유명합니다.
고개는 산맥을 굽이굽이 지나며 길이 20km, 평균 해발고도 500m로 Thua Thien Hue 지방과 Thua Thien의 경계입니다. 후에성 다낭시 사진 속 박마산맥의 최고봉.
위에서 다낭 시내가 매우 선명하게 보입니다. 역사책에 따르면 1306년 이전에 하이 반 패스가 있는 땅은 참파 왕국의 두 대륙 오와 리에 속해 있었습니다. 1306년 참파 왕 체만(Che Man)은 이 두 대륙을 다이 비엣과 참파의 경계로 삼았습니다.
약 100년 후, Ho의 통치 아래 1402년에 Hai Van Pass는 Thuan Hoa와 Quang Nam의 두 땅의 자연 경계가 되었습니다. Le Quy Don의 책 Phu Bien Tap Luc는 "해안 아래, 구름 위의 하이반은 Thuan Hoa와 Quang Nam의 두 땅의 한계입니다"라고 썼습니다.
1470년까지 Le Thanh Tong 왕은 참파와 싸우기 위해 개인적으로 군대를 운반했습니다. . Hai Van Pass에 도착했을 때 그는 장엄한 풍경에 깊은 인상을 받았고 시를 쓰도록 영감을 얻었으며 이곳을 "세계에서 가장 장엄한 풍경"이라고 명명했습니다.
Nguyen 왕조에서 Hai Van은 Thua Thien과 Quang Nam의 경계였습니다. 산길은 매우 위험하고 위험하며 가기 어렵고 야생 동물과 강도가 많습니다. 수세기 동안 감히 왕래하는 사람이 거의 없었으며 하이반은 무역과 문화 교류의 장애물이었습니다.
1902년 프랑스 식민주의자들은 하이반 패스를 가로지르는 철도를 건설했습니다. 국철 시스템은 1881년에 시작되었습니다.
지형이 극도로 험난하기 때문에 이것은 정말 기적입니다. 하이반 철도는 6개의 터널과 18개의 다리를 통과해야 하는 산비탈을 돌아갑니다. 고갯길을 달리는 기차는 한쪽은 절벽, 깊은 심연, 다른 한쪽은 바다입니다.
여기서 기차를 타는 것은 웅대한 자연, 때묻지 않은 경이로운 풍경을 볼 수 있기 때문에 누구에게나 잊을 수 없는 경험입니다. 통과 도로. 하이반을 가로지르는 기차의 낭만적인 이미지는 판락호아의 판락호아의 "산을 넘는 기차"를 포함하여 많은 음악가들이 불멸의 노래를 작곡하는 영감이 되었습니다.
다낭에서 서쪽으로 하이반 패스를 따라 북쪽으로 , Thua Thien Hue 지방의 굽이진 곳에 오면 방문객들은 깊고 푸른 바다에 반사되는 넓은 새 타일 주택과 함께 Lang Co와 Lap An 석호의 탁 트인 전망을 쉽게 즐길 수 있습니다. 멀리 흰 구름으로 덮인 산맥이 있습니다.
관광 산업 통계에 따르면 Covid-19 대유행이 없었을 때 2018, 2019년에는 매년 160만 ~ 180만 명의 하이 반 패스 방문자가 있습니다.
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업데이트 날짜 : 18/05/2023
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