하이반 터널 개통 20주년 - 동남아시아에서 가장 현대적인 도로 터널

22km 고개에서 거의 1시간 동안 "오르막과 내리막"을 보내는 대신, 이제 남북 노선의 운전자는 길이가 12km가 넘는 터널 구간에서 "하이 반 고개를 건너"는 데 10~15분밖에 걸리지 않습니다.

22km 고개에서 거의 1시간 동안 "오르막과 내리막"을 보내는 대신, 이제 남북 노선의 운전자는 길이가 12km가 넘는 터널 구간에서 "하이 반 고개를 건너"는 데 10~15분밖에 걸리지 않습니다.

하이반 터널 게이트(Hai Van Tunnel Gate)는 다낭(Da Nang) 시에서 후에(Hue)까지 연결됩니다. (사진: Tran Le Lam/TTXVN)

2003년 11월 7일, 1A번 국도 하이 반 로드 터널의 북쪽과 남쪽 끝에서 시추 작업을 하는 사람들이 수개월간의 긴급 작업 끝에 공식적으로 만났습니다.

터널은 2000년 8월 27일에 착공되어 2005년 6월 5일에 개통되었습니다.

아무런 문제 없이 22km 고개를 "오르내리며" 거의 1시간을 보내는 대신, 이제 남북 노선의 운전자들은 22km 고개를 "등산하고 내려가는" 데 10~15분 밖에 걸리지 않습니다." 12km 이상의 터널 구간을 통과하세요.

하이반 고개(Hai Van Pass) - "세계에서 가장 장엄한 풍경"

하이반 고개(Hai Van Pass)는 다낭(Da Nang) 시와 투아티엔후에(Thua Thien-Hue) 지방의 자연 경계입니다.

역사책에 따르면 1470년 레탄똥(Le Thanh Tong) 왕이 직접 군대를 이끌고 참파(Champa)와 싸웠다고 합니다. 하이반 고개에 도착하여 장엄한 풍경에 감동받은 왕은 영감을 받아 이곳을 "세상에서 가장 장엄한 풍경"이라고 부르며 시를 썼습니다.

19세기 초, 국가를 통일한 후 응우옌 왕조는 후에(Hue)를 수도로 선택했고, 하이반(Hai Van)은 수도의 관문이 되었습니다.

[사진] 하이반 고개(Hai Van Pass) 도로의 장엄한 아름다움을 감상해보세요

책 'Dai Nam Thuc Luc Chinh Bien'에 따르면 민망 왕 통치 기간에 고개를 가로지르는 도로가 건설되고 포장되었습니다. 특히 1826년 개년에는 관문 꼭대기에 건물들이 밀집되어 하이반전(Hai Van Quan)이라는 견고한 군사 요새를 형성했습니다.

베트남 중부를 점령한 후, 프랑스군 총사령관 드 쿠르시(De Courcy) 장군은 후에(Hue)와 다낭(Da Nang)을 연결하는 동시에 신속하게 군대를 동원할 수 있도록 하이반 고개(Hai Van Pass)를 통해 전략적 도로를 즉각 개통하라고 명령했습니다. 필요할 때 Quang Nam을 결정하는 것을 진정시키기 위해.

프랑스 공병대는 1886년부터 두 지역의 농부들에게 도로 건설을 강요했습니다.

1902년부터 1906년까지 프랑스 식민주의자들은 하이반 고개를 통과하여 산비탈을 따라 구불구불하게 6개의 터널과 18개의 다리를 통과하는 철도를 건설했습니다. 그 철도 노선은 오늘날에도 여전히 존재합니다.

하이반 도로 터널(Hai Van Road Tunnel) - 동남아시아에서 가장 길고 가장 현대적인 도로 터널

하이반 고개를 통과하는 도로는 길이가 거의 21km에 달하며 시간과 역사의 흔적, 그리고 복잡한 지형을 경험하기 때문에 업그레이드, 수리, 확장을 하더라도 여전히 운전자에게 위험한 도로입니다.

산비탈을 따라 이어지는 구불구불한 도로, 계속해서 이어지는 급커브는 "부주의한" 차를 쓰러뜨릴 수 있습니다.

하이반 고개(Hai Van Pass)의 구불구불하고 장엄한 곡선. (사진: Van Dung/TTXVN)

특히 장마철이나 폭풍우가 치는 계절에는 산사태가 자주 발생하여 교통사고가 많이 발생하고 인명과 재산에 심각한 피해가 발생합니다.

교통안전문제를 해결하고 통합과 경제발전의 요구에 부응하기 위하여 당과 국가는 산통터널을 건설하기로 결정하였습니다.

터널 건설 프로젝트에 대한 타당성 조사는 1996년부터 수행되었으며, 1998년 초 총리는 민간 소스로부터 총 투자 자본이 2억 5천만 달러가 넘는 건설 투자를 공식적으로 승인했습니다. ) 및 국가의 상호 부분.

전체 Hai Van Road 터널 프로젝트의 길이는 12,047km이며 영구적으로 설계되었으며 설계 속도는 80km/h입니다. 그 중 주터널의 길이는 6,280m, 폭은 10m, 2차로이며, 차량 통행 허용 높이는 7.5m이다. 구조터널은 본터널과 평행하게 뻗어 있으며 길이와 폭이 4.7m로 동일하고 수평터널로 연결되어 사건 발생 시 사람과 차량의 탈출로 역할을 한다.

이것은 동남아시아에서 가장 길고 가장 현대적인 도로 터널이며 세계에서 가장 긴 터널 30개 중 하나입니다.

Hai Van Pass 도로 터널은 터널 북쪽의 Thua Thien-Hue 지방과 터널 남쪽의 Da Nang시를 통과하는 도로, 터널, 교량 및 운영 장비를 포함하는 포괄적인 교통 프로젝트입니다.

터널은 지지력을 높이고 모서리에 응력이 집중되는 것을 방지하기 위해 원형으로 만들어졌습니다. 통계에 따르면 매일 밤낮으로 평균 약 6,500대의 차량이 하이반(Hai Van) 터널을 통과하고 있습니다. 명절이나 새해에는 그 숫자가 두 배로 늘어나는 경우도 있습니다.

하이반(Hai Van) 터널은 다낭(Da Nang)시에서 후에(Hue)까지 연결됩니다. (사진: Tran Le Lam/TTXVN)

하이반(Hai Van) 도로터널 프로젝트의 개통으로 위험고개 구간의 교통여건이 근본적으로 개선되었고, 남북간 이동거리가 단축되었으며, 연료소모 및 차량손상이 감소되었으며, 특히 매년 발생하는 교통혼잡 및 사고로 인한 예측 불가능한 손실을 제한하는데 기여하고 있습니다. 통과 도로에서 큰 사회 경제적 이익을 가져옵니다.

하이반(Hai Van) 도로 터널은 운송 산업의 산업화와 현대화를 생생하게 보여주는 증거입니다.

다낭시와 Thua Thien-Hue 지방의 사회 경제적 발전에 있어서의 중요성 외에도 Hai Van 터널 프로젝트는 동서 경제 회랑의 교통 인프라를 완성하는 데 기여하고 중부 및 중부 고원지대를 가져오는 데 기여합니다. 베트남 지역은 동남아시아 및 국제 통합에 더 가깝습니다.

하이 반 고개(Hai Van Pass) - 남북 자연 탐사에서 전국 관광지까지

남북 자연 탐사가 끝난 후 고개 루트로 돌아가 하이반 고개는 많은 관광 명소가 되었습니다.

고개를 넘어 긴 여정 끝에 거의 해발 500m에 이르자 방문객의 눈 앞에 광활한 하늘과 땅이 나타나고, 두 성, 두 지역의 경계 지점인 하이반전(Hai Van Quan)이 나타난다.

2개의 아치형 문이 있는 하이반관(Hai Van Quan) 국가 역사 유적지는 하이반 고개(Hai Van Pass) 꼭대기에 위치해 있습니다. (사진: Tran Le Lam/TTXVN)

하이반꽌(Hai Van Quan)은 쩐 왕조(Tran 왕조)에 지어졌으며 응우옌 왕조(민망 7년 - 1826년)에 복원되어 현재의 모습을 갖게 되었습니다.

Hai Van Quan은 오늘날 Thua Thien-Hue 성과 Da Nang 시의 경계이기도 한 Bach Ma 산맥의 분수령에 위치하고 있습니다.

Hai Van Quan은 아치형 문 모양으로 지어졌습니다. Thua Thien-Hue로 향하는 문에는 "Hai Van Quan"이라는 글자가 새겨진 돌 표지판이 있고, 다낭으로 향하는 문에는 "세계에서 가장 장엄한 장소"라는 글자가 새겨진 표지판이 있습니다.

Nguyen 왕조 시대의 Hai Van Quan은 후에 성 남쪽의 문, 요새 및 중요한 방어선 역할을 하는 많은 항목의 집합체였습니다.

Hai Van Quan의 이미지는 Nguyen 왕조의 Minh Mang 왕 통치 기간인 1837년에 주조된 Nine Peaks 세트의 Du Dinh에도 새겨져 있었습니다.

20세기 베트남 침공 전쟁 당시 프랑스 식민주의자와 미제국주의자들은 이곳을 중요한 전략적 요충지로 전환하고 수많은 군사 물품을 건설했습니다.

이와 함께 Hai Van Quan 건축물이 원래 모습에서 변형되는 원인이 되는 많은 주요 전투가 있었습니다. 전쟁 후, 이 기념물은 적절한 관리와 보존 부족으로 인해 품질이 저하되었습니다.

2017년이 되어서야 Hai Van Quan이 국가 역사 및 건축 예술 기념물로 지정되었습니다.

이곳의 관광 잠재력을 최대한 활용하기 위해 2013년 초 다낭시 인민위원회는 하이반 고개를 다낭시의 현지 관광지로 인정하기로 결정했습니다.

다음으로 시에서는 하이반 고개를 전국 관광지로 조성할 계획도 갖고 있다./.

색조 2076 보다

업데이트 날짜 : 07/11/2023