ビンティン橋は、運輸省（交通）が所有する国道 2C 号線のヴィンティン橋建設投資プロジェクトの下、紅川に架かる（ハノイ市ソンタイ町とヴィンフック州ヴィントゥオン地区を結ぶ）投資家および代表者投資者はタンロンプロジェクト管理委員会で、このプロジェクトの総投資額は1億3,700万ドルで、韓国円借款1億ドルと外国投資家からの資金、ベトナム政府からの資本金3,700万ドルが投入されています。
ヴィンティン橋は2014年6月に正式に開通しました
これは川にかかる常設の鉄筋コンクリート橋で、全長5.4km（うち橋はベトナム最長）でベトナム史上最長です。橋の両端の道の長さは 1 km です）。
ヴィンティン橋は橋床幅 16.5 m、4 車線で設計されています。車線の幅はすべて 3.5 メートルで、速度は時速 80 km で
す。この橋は国道 32 号線と国道 2 号線、ノイバイ - ラオカイ高速道路の 2 つの放射状の軸を接続し、首都の中心部と北西部の省を結ぶ完全な交通システムを形成しています。これは首都ハノイの衛星都市とハイテクゾーンを繋ぐ橋でもあります。
橋の運用開始は、ハノイの中心部を通って南部の州に移動する際、またはその逆の際の国道 2、3、6、32 号線の交通圧力の軽減に貢献します。
プロジェクトの出発点は QL32 です。ソンタイバイパスとの交差点。終点は紅川左堤防を約200m渡ってNH2Cに接続します。
2014年6月よりソンタイ（ハノイ）とビントゥオン（ハノイ）を結ぶ主要交通動脈であるビンティンフェリーの代替橋の建設が開始されました。 ) とビン トゥオン (ハノイ)、ビン フック)。
車両はソンタイの町 (ハノイ) からビン トゥオン (ビン フック) に向かって、またはその逆に簡単に循環できます。
ビン ティン橋は都市を結ぶので非常に重要です。都市部、ハイテクゾーン、観光地、首都と北西部の州、北部デルタ州および国全体との間の物品貿易の促進に貢献しています。これにより、経済、文化、社会の発展の原動力が生まれ、国全体のレベルと比較した北西部地域の発展格差が縮小します。
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更新日 : 18/05/2023
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