梦想蔡贝水上市场复兴的那一天

（SGTT） - 蔡比水上市场的回归已不如从前，批发业务尚未热闹，完工路还很长，但蔡比水上市场复兴的梦想正在实现。

Cai Be水上市场位于前江省、槟椥省和永隆省三省交界处。

“西部地区的水上市场正在下沉”，是旅游商人和想要寻找湄公河三角洲地区旧貌的游客的感叹之词。湄公河三角洲地区以一系列水上市场而闻名，这些市场的名称已经存在了数百年，例如 Nga Bay 水上市场（Hau Giang）、Cai Be（Tien Giang）、Cai Rang 水上市场、Phong Dien（芹苴（Can Tho）、雅南（Soc Trang）水上市场、龙川（Long Xuyen）水上市场（安江）……但这些水上市场如今已逐渐消失，成为许多代人的记忆。

该地区以河流和运河交错而闻名，西方人过去常常乘船出行。但如今，道路四通八达，桥梁连接乡村，因此乘船运送旅客和货物正逐渐被运量大、速度快的卡车和客车所取代。与此同时，技术的发展使得河上的贸易不再适合。

更不用说修建商业中心、修建堤坝抹掉码头……还“淹没”了水上市场。同时，旅游专家表示，游客尤其是国际游客对湄公河水上市场非常感兴趣，失去这一吸引力就意味着失去大量客源。

过去，在热闹的时候，蔡贝市场每天都停泊着数百艘来自世界各地的船只和独木舟。

有很多研究课题和研讨会讨论“拯救浮动市场”，但这并不容易。 “商人必须谋生才能保护水上市场，”游轮“大亨”、Du Ngoan Viet 公司董事会主席潘春英 (Phan Xu Anh) 先生说，他花了很多时间来回奔波。湄公河三角洲地区值得关注。他不止一次尝试恢复蔡贝水上市场，在Covid-19疫情之前，他投资了15艘葫芦船，并指派蔡贝人与他一起重新组织河上的贸易行程。两年的疫情，再加上一些困难和经验的缺乏，导致他的项目陷入停滞，就连跟随人们到其他地区居住的15艘船也无法收回。

为了“复兴”水上市场，Xuan Anh 先生和来自湄公河沿岸旅游区的年轻人再次合作，该旅游区是他之前投资的旅游区（安全目的地倡议计划成员），与蔡莱人民委员会协调在前江省的县，32艘船被借给当地人，既可以运输货物，也可以作为河上商人的住所。预计很快还将有15艘船完工并交付给希望参与旅游的人们。鼓励贸易，大家有什么可卖的，优先考虑土特产、手工艺村产品、日用器具、乡村美食。

这些船都是18-30吨的旧船，从茶荣、朔庄、同塔等省购买，然后修理和更换，每艘价值数亿越南盾。这些船不会收取费用，指定的人员也会接受如何贸易、建设旅游线路、支持旅游推广等方面的培训……不过，人们仍然因为问题而不敢重返河上贸易。尽管我非常怀念古老的水上市场。