滨凹楼历史遗迹

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坳楼码头(现位于安沛市坳楼公社和阮福区)是抗法战争期间运送官兵、公民、粮食和武器的重要场所,为抗法战争奠定了基础。 1954年奠边府战役的胜利,恢复了北方的和平。 1953年,红河沿岸人们往来交流、贸易的渡口码头建成了凹楼渡口。 Au Lau 渡轮码头是越北和该国西北部之间的便捷连接点。 从抗法战争初期起,凹流码头就是集结和秘密运送革命干部和士兵,准备总起义,然后临时成立革命委员会并接管安排镇的地方。也是在这里,法国殖民者将义安省 (1943 年) 和太原省 (1945 年) 的政治犯押送到苍义路监狱。 1945年8月16日至17日夜,按照计划,凹楼游击队革命军事委员会和凹凸游击队(云海)连同红河右岸的战士渡河进攻红河。安营从他们手中夺取了日本政府。 1951年,李常杰战役中,第312师的一个方向越过码头攻击义路军区(1951年10月3日)。 西北战役于1952年10月10日至11日夜间进行。凹楼码头是第36团、第316团第174团和第308团渡过红河进入Ca Vinh、Ba Khe、和洪攻击Cua Nhi基地。 1952年11月底,根据党中央、总司令部指示,要求紧急扩建从越北经安沛的13号公路。尽管情况困难,敌军炮击猛烈,我们仍于13月初5日打通了经凹楼码头的道路,为西北战场提供增援。 凹楼码头具有连接越北交通系统与西北的重要地位,是唯一可以吊装重型武器如:地面火炮、高射炮、运载弹药的汽车、军事装备渡河的地方。增援奠边府战场。在此期间,凹楼码头在人力和设施上得到了加强,以运送武器、弹药、粮食、食品、公民和士兵渡过红河,同时也准备好抵御来自敌军的猛烈轰炸。法国殖民主义者。夜间是凹楼码头大部分活动的时间,渡轮会尽快来回为增援车辆开路。为了防止敌机破坏,白天我们要把渡轮拖到艾楼,把渡轮淹没,晚上又把渡轮淹没,把它拉出来。 1953年11月至1954年5月,法国殖民主义者用2700吨炸弹和弹药对凹楼码头进行了200多个昼夜的猛烈轰炸,但我们仅能在短短8天内运送数千吨粮食和货物。和夜晚为奠边府前线提供数百吨弹药和武器。在奠边府战役结束后,从1955年到1965年,码头从木制渡轮升级为带有铁独木舟的钢制渡轮。 1965年至1968年,码头本着“生在桥上,死在桥上”的精神,先后100次带动500辆卡车过江,来回运输汽车近20万辆,货物数千吨。在抗击美帝国主义破坏性战争的岁月里,他们于1966年5月31日动用多组飞机连续攻击4个小时,对安沛镇和凹楼渡口造成严重破坏。 1967年,范文同总理在向安沛省和义罗省的部队和人民拜年之际,荣幸地到访了凹楼码头。 1972年12月18日,美敌继续袭击安沛,包括凹楼码头,但仍无法阻止渡轮运送人员和粮食物资前往南部战场。 国家统一后,凹楼渡轮继续营运,成为安沛省交通运输业的骨干单位。 2012年8月7日,凹楼码头被文化体育旅游部认定为国家历史文物。 来源:安沛省电子信息门户

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