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TPO - Cầu Bến Thủy I và II, cầu Cửa Hội, cầu vượt cao tốc Bắc - Nam là 4 cây cầu vượt sông Lam, kết nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Dự kiến một cây cầu khác sẽ tiếp tục được xây dựng, nhằm phục vụ đi lại, kết nối 2 địa phương bên sông và phát triển kinh tế liên vùng.
ゲアン省とハティン省は、ゲアン省と同じ文化圏に属しますが、巨大なラム川によって隔てられています。国道 1A 号線沿いのベントゥイ地区を流れるラム川の幅は約 650 m です。広い橋床を備えた恒久的な橋の必要性から、ラム川の両岸を繋ぐ橋が徐々に建設されていきました。
1986 年に、Ben Thuy I 橋の建設が開始されました。これは、ビン市 (ゲアン) とギスアン地区 (ハティン) を結ぶ国道 1A 号線の最初の橋です。
1990 年 5 月に、ベン トゥイ 1 橋が完成し、使用されました。
このプロジェクトは長さ 630.5 メートル、スパン 13 です。この橋は古い技術を使用して建設され、鋼製トラス構造になっています。
ビン市（ゲアン）側のベントゥイ橋の一方の端には現在、通過する車の料金を徴収する BOT 料金所があります。
ビン市（ゲアン）側のベントゥイ橋の一方の端には現在、通過する車の料金を徴収する BOT 料金所があります。
ベントゥイ橋は、国道 1A 号線全体の交通にとって重要な意味を持ち、特にゲアン省とハティン省の 2 つの省および中央高原地域の社会経済的発展を促進します。
ベントゥイ I 橋に続き、2010 年 3 月にフンロイコミューン (ゲアン州フングエン地区) からギスアン地区 (ハティン市) を結ぶベントゥイ II 橋プロジェクトが開始されました。このプロジェクトは 30 か月で完了し、総投資額は 1 兆 2,000 億 VND 以上でした。
これは、国および地方の道路交通開発計画に基づいて、ベントゥイ I 橋の過負荷状況の解決に貢献するプロジェクトです。ヴィンバイパスルートの運営効率を向上させます。ベン トゥイ II 橋は国道 8 号線にも接続しており、雨季でも国道 1A 号線の継続的な交通を確保しています。
ベン トゥイ II 橋は、鉄筋コンクリートとプレストレスト コンクリートで恒久的に設計されており、カンチレバーと今日の最新技術であるボーリング杭掘削技術が使用されています。橋の全長は3,640メートルで、このうち川にかかるアプローチ橋と本橋の長さは996メートル、両側の橋頭道の長さは2,644メートルである。
橋床版幅員は 25m で、自動車 2 車線、普通車 2 車線が配置されている。
2019年2月、ゲアン省とハティン省を結ぶラム川にかかるカホイ橋が開通しました。
このプロジェクトの路線総延長は 5,271 km です。橋梁区間は延長1,728km、主大橋幅員は18.5m、アプローチ橋長は16mである。
クアホイ橋のハイライトは、メインスパンにエクストラドーズバランスドカンチレバー構造（今日のベトナムで最も近代的な橋梁建設技術）が使用されていることです。
クアホイ橋には 22 本の柱と 85 本の Super-T 梁があります。主橋幅員は 18.5m、連絡橋幅員は 16m である。プロジェクトの総投資額は9,500億ドンです。
橋の建築上のハイライトは、蓮のつぼみのシンボルが描かれたコンクリート柱の上にあります。このコンクリート柱は、下に伸びるケーブルステーが設置されている場所でもあります。
プロジェクトの道路部分は、レベル3の平坦な道路基準に従って設計されており、路盤幅は12メートル、路面は2つの自動車車線と2つの混合車線を含む11メートル、設計速度は80 km/hです。 。
クアホイ橋が完成すると、ゲアン省とハティン省を通る海岸道路の完成、北中部地域の交通システムの改善、社会経済開発を促進する条件の創出、地域の安全と防衛の確保、国道への接続に貢献します。 8B と国道 1 号線、および国道 1 号線の交通量の削減。
フンドゥック橋は、ディエンチャウとバイボットの南北高速道路セクションにあります。これは、ゲアンとハティンの 2 つの省を結ぶラム川にかかる 4 番目の橋です。
この橋は幅17メートル、総額1兆2,000億ドン以上に設計されており、完成すればディエンチャウ～バイボット間の南北高速道路区間で最長の橋となる。
橋梁は大規模かつ複雑な構造をしているため、多くの作業員が高い集中力を持って作業を行う必要があります。
2 年間の建設期間を経て、フンドゥック橋は現在進捗の 61% を完了しました。橋は 2024 年の旧正月までに完成し、2024 年 5 月に完成する予定です。
ハティン 1561 ビュー
更新日 : 23/12/2023
国家によって認められたハティンの歴史的遺物は、将来の世代が研究すべき最も明確で最も本物の歴史的指標です。以下の 63Stravel は、各記念碑をより深く理解するのに役立ちます。
ハティン 2492 ビュー
キンテドティ - ベトナムとラオスを結ぶカウトレオ国際国境ゲートがあるフォンソン地区（ハティン省）のケオヌア山頂。海抜 1,000 メートルの標高に位置するこの季節のケオ ヌア山は、とても詩的で空想的で、胸が張り裂けるほど美しいです。
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TPO - チュオン ルウ村 (ハティン省カンロク地区) は、ユニークな文化遺産システムを持つ 600 年以上の歴史を持つ古代の村です。特に、フックザン学校の木版画、ホアンホア磁器地図、ハンノム文字体系を含む 3 つの遺産がアジア太平洋地域の世界記憶記録遺産としてユネスコによって認識されています。
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(Baohatinh.vn) - 海抜 1,400 メートルのヴクアン国立公園 (ハティン) の自然景観は、地形、形態、生態、景観の稀な豊かさと多様性を備え、雄大かつ野生に見えます。
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(VTC ニュース) - 古代の職人たちは糖蜜と石灰を混ぜて石の板を結合し、アムタップを形成しました。このプロジェクトは現在までに 500 年以上前から行われていますが、依然として古代の美しさを保っています。
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