달랏 기차역

달랏 기차역

달랏역은 달랏시의 독특한 건축물일 뿐만 아니라 베트남 철도 역사에 특별한 흔적을 남기는 곳입니다. 달랏(Da Lat)역은 Quang Trung Street(Lam Dong Province Da Lat City, Ward 10)에 위치하고 있으며 중부 고원 지역의 유일한 기차역이기도 합니다. 달랏역은 베트남과 인도차이나에서 가장 아름다운 고대 기차역으로 여겨지는 "수천 송이의 땅" 도시 지역의 형성과 발전의 역사와 관련이 있습니다. 달랏역은 1932년부터 1938년까지 탑참-달랏 철도에 건설되었으며, 고원 도시와 판랑(닌투언)을 연결합니다. 길이 84km, 고저차 1,500m에 달하는 이 철도는 1908년 인도차이나 총독 폴 두메르의 명령으로 착공됐다. 1932년에 노선이 완성되었고 달랏역을 건설하는 시기이기도 했습니다. 전체 노선에는 12개의 역과 5개의 지하터널이 있으며, 평균 경사도가 12%로 가파르게 오르는 톱니철도가 16km에 달해 특수철도이다. 당시 톱니바퀴가 달린 철도와 기관차는 스위스와 베트남에만 존재했습니다. 1972년에 이 철도 노선은 전쟁으로 파괴되었습니다. 1975년 통일이 되면서 이 노선이 복원되었으나 경제성이 좋지 않아 단기간만 운영되었다. 철도 시스템과 톱니바퀴 선로가 제거되었습니다. 방송국은 버려졌습니다. 달랏 기차역은 두 명의 프랑스 건축가 Mocet과 Revéron이 대담한 토착 건축 양식으로 디자인했습니다. 프로젝트의 구조는 일관되고 과학적이지만 형태는 매우 정교하다. 건물은 대칭적인 배치를 가지고 있으며 중앙에 건축 블록이 있어 랑비앙 산의 세 봉우리와 중부 고원의 공동 주택 지붕을 시뮬레이션합니다. 양쪽에는 두 개의 거대한 건축 블록이 있습니다. 건물 중앙, 외부, 지붕 아래에는 Alexan Dray Yersin 박사가 Da Lat를 발견한 시간을 기록한 커다란 시계 문자판이 있습니다. 중앙 블록에는 2개의 전면 홀이 있는데, 하나는 승객용이고 다른 하나는 화물용입니다. 이 두 경로 사이에는 열차 대기 구역이 있습니다. 이 중간 건축 블록은 단 1층으로 이루어져 있으며 넓은 공간과 지붕까지의 높이를 가지고 있습니다. 전반적으로 건물의 건축물은 자연과 조화를 이루며 독특한 도시의 하이라이트입니다. 달랏역은 2001년 국가 역사문화 유적지로 지정됐다. 현재 달랏역은 베트남 국철 시스템에서 분리되었지만 여전히 매력적인 관광지입니다. 이 역에는 달랏에서 약 25분 거리인 동쪽에 위치한 짜이맛(Trai Mat)역(달랏시 11구)까지 왕복하는 기관차 1개와 객차 4개로 구성된 관광열차가 운행되고 있다. 이 길에서 방문객들은 도시의 낭만적인 교외 풍경을 감상할 수 있습니다. 마지막 정거장은 Trai Mat 역이며, 방문객들은 유명하고 독특한 탑인 Linh Phuoc Pagoda(Ve Chai Pagoda라고도 함)를 방문할 수 있습니다. 또한 달랏역에서는 여전히 나트랑역(칸호아)에서 출발하여 달랏-나트랑 대중교통을 운행하는 통낫 철도의 복합 티켓을 판매하고 있습니다. 대성당, 바오다이 궁전, 달랏 교육대학 등 달랏의 유명한 작품들과 함께 달랏역은 달랏을 방문하는 관광객들에게 놓칠 수 없는 명소입니다. 그 밖에도 고풍스러운 증기기관차가 전시되어 있고, 열차 내에는 카페도 마련되어 있습니다. 역의 낭만적인 풍경과 고대 건축물은 많은 사람들이 아름다운 사진을 찾기 위해 찾아오는 곳입니다. 출처: 베트남 관광청

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