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함롱 다리

함롱 다리

역사적인 함롱 다리는 탄화(Thanh Hoa)의 "걸작" 땅의 남북 경로에 위치하고 있으며, 매력적인 산과 물이 마 강을 건너며, 독특한 건축물이 땅의 발전 역사와 연관되어 있습니다. Hoa, Thanh Hoa 사람들의 강한 의지. 함롱 다리(Ham Rong Bridge)는 탄호아(Thanh Hoa) 시내 중심에서 북쪽으로 약 5km 떨어진 탄호아(Thanh Hoa)에서 마강을 건너는 최초의 다리입니다... 이 다리는 프랑스가 마강을 건너는 유일한 철도교이기도 합니다. 1904년에 건축된 스타일로 기둥이 없는 강철 아치교는 당시 인도차이나에서 가장 현대적이었습니다. 1946년, 침략자들의 진격을 막기 위한 베트민의 초토화 저항 정책에 따라 다리가 파괴되었습니다. 1963년 소련과 중국의 전문가들이 설계 및 건설을 도우며 교량을 복원하여 현재의 교각이 되었으며 폭은 17m이고 2개의 강철 대들보 경간으로 구성되었으며 양쪽에 철로가 있습니다. 자동차 도로와 보행자 도로입니다. 우리나라와의 전쟁이 격화되는 과정에서 미 공군은 함롱대교를 공습해 주요 교통로를 차단하고 북부 후방에서 남측 주요 전장으로의 지원을 차단하는 데 주력했다. 함롱의 파괴는 백악관과 미 국방부가 북한의 제1차 사보타주 전쟁에서 가장 중요한 목표로 선택한 것이다. 남북의 지원을 차단하고 함롱을 고립시키고 함롱을 완전히 격파하는 데 주력하려는 음모로 1965년 4월 3일 오전 8시 45분에 미국 항공기 16대가 최초로 이 지역을 폭격했습니다. Do Len 다리(Ha Trung), Cun 다리(Nong Cong), Van Trai 역(Tinh Gia) 등... 1965년 4월 3일과 4일, 단 이틀 만에 미군은 174개 그룹과 454대의 항공기를 사용했습니다. 탄호아의 주요 지역에 폭발성 폭탄 627개, 저속폭탄 58개(500~1,000kg 유형 포함), 수백 개의 미사일과 로켓을 던졌습니다. Ham Rong - Nam Ngan - Yen Vuc 지역에서만 적군은 잠수 85회, 폭격 및 포격 80회, 폭탄 350발 투척, 로켓탄 149발을 발사했다. 우리 측에서는 함롱 다리를 보호하기 위해 1967년 12월 탄호아성 당위원회 상임위원회와의 실무회의에서 레두안 동지가 다음과 같이 확언했습니다. "군사 지역 IV가 중요하다면, 특히 탄호아가 중요합니다." 왜냐하면 Thanh Hoa는 Binh - Tri - Thien 및 라오스 전선의 바로 후방이기 때문입니다. 탄호아성 당위원회는 "현재 군사지대 공격의 핵심은 탄호아이고, 탄호아의 핵심은 함롱이며 함롱 다리를 보호하는 것은 원활한 교통 보호에 기여하는 것"이라고 논평했다. 함롱 다리는 특히 중요한 위치에 있기 때문에 다리의 북쪽과 남쪽 끝에 응옥산(Ngoc Mountain)과 용산(Dragon Mountain)이라는 두 개의 산이 있어 대부분의 낙하하는 폭탄을 막을 수 있습니다. 이틀간의 끈질긴 전투 끝에 탄호아는 미국 적기 47대를 격추하고 많은 적군 조종사를 포로로 삼아 함롱 다리의 안전을 지켰습니다. 이는 당의 인민전쟁정책과 당의 군사술, 우리 인민의 혁명영웅주의가 미국 여론을 선동하고 친구들이 우리를 사랑하게 한 전설로 력사에 길이 남았음을 실증하였으며 세계인들은 정의와 평화를 높이 평가하였습니다. 몇 년이 지났습니다. 산허리에 웅장하게 새겨진 "Quyet Thang"이라는 두 글자가 새겨진 함롱 다리는 베트남 인민의 애국심과 혁명적 영웅주의의 빛나는 상징입니다. Thanh Hoa의 모든 어린이에게 Ham Rong-Ma 강은 가깝고 친숙하며 매우 신성하고 자랑스러운 조국의 구체화이기도 합니다. 출처: Thanh Hoa 정치대학

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