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ルンローパス

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ルンロー峠はイエンバイ県ヴァンチャン地区トゥオンバンラコミューンのダ村に属しており、ダオ峠としても知られています。ルンロー - フランスに対する英雄的な抵抗戦争中に伝説として歴史書に登場した場所。ここでは、全国の軍隊と国民がルンロー峠を通ってディエンビエンフーの戦場に物資を供給することに全力を尽くしました。 ルン ロー パスは、ヴァン チャン (イェン バイ) 地区とフー イェン (ソン ラ) 地区の境界にある国道 37 号線 (国道 32 号線と国道 32B 号線を接続する旧道 379 号線) 沿いにあり、北東に位置し、町から遠く離れています。円33キロ。峠は 349 km から 364 km までの 15 km の長さで、勾配は 10% です。フランス植民地主義者に対する抵抗戦争中、党中央委員会は、トゥエンクアン省のベンヒエンから始まり、ベン・オ・ラウを通過し、ルンロー峠を通過してコーノイ交差点まで、ディエン川に向かうフック道路41号線と接続する道路13Aの開通を決定した。ビエンフーキャンペーン。技術者と土木作業員が開拓しなければならなかったルートは長さ 120 km 以上で、地形は主に高山と深い深淵で、チャイ川、レッド川、ダー川の 3 つの大きな川を通過する必要がありました。 戦場へのスムーズな交通の流れを確保するという政治的任務を明確に定め、すでに1953年4月には参謀本部の要請を受けてイエンバイ省は国道13号線の建設を決定し、12万4,458人を動員して道路舗装に参加し、17万3,197人が掘削に参加した。地滑りを防ぐために爆弾の火口を埋めて平らにします。地元の人々は自発的に数千本の木、数万本の竹、竹の木、竹の柱、家の柱を寄付して、道路を整備し、橋を建設して交通を開放し、軍事食糧を作戦に輸送しました。 200昼夜を超えて、私たちの軍隊と国民は道を切り開き、数千トンの食料、軍事装備、武器、弾薬を保護し、安全に輸送しました。ルンロー峠を通るルートはベトバク戦区やディエンビエンフー作戦の拠点となる北西部の各州とスムーズに結ばれ、そのおかげで武器や物資を積んだ数万台の車や荷車が兵士たちにタイムリーかつ適切な支援を提供した。戦場。 このような状況に直面して、1954 年 2 月、フランス植民地主義者は後方から戦場への増援を阻止するために空軍を北西部への道路への激しい攻撃に集中させました。アウ・ラウ、フン・カイン、ヴック・トゥアン、コー・ノイと並んで、ルンロー峠の場所は、敵が約12,000トンの爆弾を投下した場所であり、敵が200発の爆弾を投下した日もありました。作戦中、16~18機の敵機が毎日5~6回爆撃を行った。爆弾の落下や爆発にもかかわらず、全員が最前線で奉仕する精神で危険を乗り越え、何万人もの人々と国民が昼夜問わず道路に立ち往生しました。敵が破壊し、私たちが正し、敵がこのセクションを破壊し、私たちが別のセクションを開き、日中は敵が破壊し、夜に私たちが道を開きます。トゥオン・バン・ラ地域に集められた数万トンの食料、軍事装備、武器や弾薬、数万トンの食料や食料品は峠を越えて戦場に入り、安全に保護された。 重い任務と急務の中、ルンロー峠を通るディエンビエンフーへの補給道路は予定より10日早く完成し、フランス植民地主義者の軍隊と国民の勇敢な精神を驚かせ、恐怖させた歴史的な奇跡となった。イエンバイ省の将校、兵士、あらゆる民族の人々の労働と戦闘における団結と団結により、13A道路は歴史的かつ文化的な道路として形成され、ディエンビエンフーの勝利とその過程に積極的な貢献を果たした。後にこの道路は歴史的な道路である「国道 13A 号線」と名付けられました。ルンロー峠 - 伝説的な道は、ディエンビエンフー勝利 (1954 年 5 月 7 日~5 月 7 日) の 57 周年を記念して、2011 年に文化スポーツ観光省によって国家歴史遺物として認定され、ランクされました。 、2011)。 出典: イエンバイ省電子情報ポータル

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