国のトップにある印象的な目的地

ランソン省はベトナム北東部に位置し、一年を通じて涼しい気候で、四季折々に変化する景色がとても魅力的です。多くの観光名所も所有しています。

ランソン省はベトナム北東部に位置し、一年を通じて涼しい気候で、四季折々に変化する景色がとても魅力的です。多くの観光名所も所有しています。

ヒューギ国際国境ゲート。 (写真集)

ヒューギ国際国境ゲートは、ハノイの北東 171 km、ランソン市の北 17 km、国道 1A 号線沿いにあります。ベトナムと中国間の入国審査が行われる場所。フーギ国境ゲートには、神聖なる祖国のベトナム社会主義共和国の国章に付けられたランドマーク1116があり、ランソンとカマウ岬を結ぶ国道1A号線の起点となっています。フギ国際国境ゲートは経済回廊の重要な場所であり、ベトナムと中国およびASEAN諸国間の経済発展の促進に貢献しています。

ドンダン駅(写真集)

ドンダン駅は、ランソン省カオロック地区ドンダン町の北にあります。 1889 年 4 月 24 日、フランス政府はトンキンに最初の鉄道路線を建設することを決定し、1902 年 4 月 8 日、ハノイ - ムオンタン間の経由地としてドンダン駅がナムクアン駅に開設されました。 1908 年 1 月 1 日、ドンダン - ナムクアン間鉄道の 4 km が追加開業され、ドンダン駅は両端で運行される駅となりました。

1925 年から 1930 年にかけて、ドンダン駅はベトナム革命青年協会幹部の秘密の受付駅でした。フランスに対する抵抗戦争中、ハノイ - ナムクアン間の鉄道は麻痺し、フランス植民地主義者に対する長期にわたる抵抗戦争が勝利するその日まで、駅は空いたままだった。

1955 年 2 月 28 日、最初の列車がイェンビエン駅、ドンダン駅、平郷駅 (中国) 間で開通しました。ベトナムと中国の国旗やホーチミン国家主席と毛沢東主席の肖像画を掲げた機関車は両国の国民に温かく歓迎された。

歴史的な浮き沈みを経験し、1979 年以降、人々の旅行ニーズに応えるために駅はますます広く建設されました。 1996 年 2 月 14 日、ベトナムと中国間の国際交通を回復するためにドンダン駅が開設されました。 2004 年、ドンダン国境駅はグレード I の国際複合一貫駅として正式に認められました。

特に、2019年2月25日、ドンダン駅は、金正恩朝鮮労働党委員長が首脳会談出席のためベトナムを訪問した際の最初の目的地となったことを光栄に思った。韓国首脳会談とベトナム公式友好訪問。ドンダン駅は、交通事業における優れた活動に加え、近年、国内外の観光客が訪れる目的​​地の一つでもあります。

ランソン古代城塞（ドアン城塞としても知られる）。 (写真集)

ランソン古代城塞 (ドアン城塞としても知られる) は、ランソン市のチーラン区にあります。城塞は周囲 1 km を超える長方形で、ヤギの洞窟の南からランソン教育大学を経て、旧国道 1A 号線を経てキークン橋に戻ります。ランソン古代城塞は軍事建築記念碑であり、国の玄関口で軍事防衛を守る上で非常に重要な位置を占めています。ドアン タインは、封建時代にランソンの政治、経済、文化の中心地となるために建設されました。ランソン城塞を訪れた訪問者は、古代の城塞建築のユニークな特徴を発見し、城塞の周囲にある神聖な寺院を訪れ、礼拝します。

ランソン風洞。 (写真集)

Wind Caveは、チラン地区マイサオコミューンのサオトゥオンB村に位置し、旧国道1A号線の北西4km、ランソン市の南西34kmにあります。風穴は 6 つの洞窟 (風穴風景区) の中で最も幅が広く、長く、最大で、正門は南東を向いており、洞窟のアーチは広くて高く、洞窟の 3 つの床の長さは 1,500 メートル、入り口は洞窟の高さは 1,500 メートルで、1 階は東から西に通じており、残りの洞窟の扉は北に開いています。洞窟の床は非常に平らで歩きやすく、洞窟の天井は高く、大きな鍾乳石がたくさん垂れ下がっており、石の鐘、石筍、石柱、象の形をした石、コウノトリなど、多くの興味深い形を作り出しています。メイクアップ 迷路のような魔法の機能。

(写真集)

マウソン観光エリアは、ランソン市内中心部から約 30 km、国道 4B (ランソン-クアンニン) の近くにあります。平均標高が 1,000 メートルを超えるマウソンは、平均気温が約 15 ℃の温帯気候で​​す。涼しい夏、霧がかかり、凍てつく冬。この場所は、雄大な手付かずの自然が魅力的なだけでなく、非常に多様で豊かな生態系にも興味をそそられます。さらに、訪問者はここの先住民族の独特な文化や特産品を楽しむこともできます。

ランソン 516 ビュー

更新日 : 18/08/2023