HCM トレイルのマイルストーン 0

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ホーチミン トレイルのマイルストーン 0 は、コン川のほとりの隣、チュオン ドン洞窟のふもとにあり、古いトライ ラット (現在のラットの町) のボ ボー - バ ザン、カウ洞窟の広大な範囲に隠されています。 、ゲアン省タンキー地区。 1990 年 4 月 27 日、マイルストーン 0 は国定史跡として認定されました。小川が流れる美しいキャンパスの中に建っており、目の前には地区の殉教者墓地を通るチュオンソン旧道があります。この伝統的な家屋には現在、番号のない最初の花崗岩のマイルストーンから、木彫りのマイルストーン「ホーチミン道路 0 キロ」まで、多くの貴重な工芸品が展示されています。 この場所には、ドン トー、ケータン、トライ ラット、タップ マーなど、神聖であると聞いたり目にしたりできる名前があります。イェンタイン、ドールオン、クインルー、ディエンチャウ、アンソンなどの山岳地帯に隣接しています。その土地は、グエン・トライの詩「チャラン地方は飛ぶ灰を竹で割る」にあるように、レ・ロイ将軍とラムソン反乱軍の数々の輝かしい勝利と結びついて国の歴史に刻まれてきた。このチャラン上部地域は現在、ゲアン省のタンキー地区とアンソン地区の一部に属しています。敵がどこに進入しても、四方は高い山と深淵であるため、ジレンマが発生します。古代のラムソン反乱軍はキャンプ(トライラット)を設置するためにこの土地を選びました。兵士と馬の練習(タップ・マー)。軍事食糧は秘密の谷(ドン村)に配備されています...物資が豊富です。彼らはその場に自給自足の食料農場を設立し、侵略者を追い出す機会を待っていた。 1969 年初頭、政権を握ったばかりのニクソン大統領は、北ベトナムでの妨害戦争を繰り返すよう合図し、伝説的なトレイルと南部への分岐ルートを阻止するための「喉作戦」を開始した。 15A 号線は、かつてグエン フエがタンロンへ迅速に進軍した戦略的なルートであり、現在では米軍機による激しい攻撃の中心となっており、昼夜を問わず砲撃が行われ、第 7 艦隊からの空軍や砲撃が繰り返し行われました。ボー・ラン、ドク・ルイ、チュオン・エン、ファ・セン、チュオン・ボン、ファ・リン・カムなどの死の門で発砲された... このような状況に直面して、政治局と中央軍事委員会は敵の陰謀と戦略を打ち破ることを決定した。ボー・グエン・ザップ総司令官は、空軍第4軍区防空軍チュオンソン司令部に対し、敵の「喉作戦」との戦いに協力するよう直接指示した。 運命の導きにより、トライ・ラットは南部解放のために軍隊を展開する司令部として再び選ばれた。 1973年2月5日、中央軍事委員会常務委員会はドン・シン・グエン司令官とダン・ティン政治委員を召喚し、チュオンソン兵士に次の任務を与えた:チュオンソン道路の基本建設に特に注意を払い、戦略的な道路網を構築する。タンキー~ゲアン~チョンタイン~ビンフォックは南北を通る国道となる...」。 パリ協定後、外交面での有利な機会を利用して、第559軍団は測量と設計の任務の遂行に重点を置き、技術スタッフには知識が必要であり、部隊はF470、F472を含む4つの近代的な装備を備えていた。 、F565、F473が直接工事を行った。チュオンソン通りは、エンジニアや青年ボランティアなどの直接建設部隊が集結し、活気あふれる建設現場となった。 キューバ政府は、600 万ドル相当の最新の建設機械の導入を支援してくれました。建築家、技術者、技術者に隅々までアドバイスを行ったおかげで、戦略的ラインは敵の拠点、軍団および軍事地域の基地に近づきました。 1973年5月13日、ドン・シ・グエン司令官は中央軍事委員会常務委員会、国防省、ド・ムオイ副首相とファン・チョン・トゥ副首相に、北部を貫くチュオンソンルートの建設計画について報告した。男。 トレイルは古い森の天蓋の下を通り、敵の爆弾を避けるために浅い渓谷を縫うように進みます。フークイの南東部からヒエウ川(コン川としても知られる)の土手に沿って「新しい 15A」道路を下る長くて広い渓谷は、予期せぬ秘密の集合場所です。数万人の技術者、消防団の民間人、若いボランティアがここに動員され、軍事装備や物資を隠すための塹壕を掘った。トラック、戦車、大砲、ミサイルを保護し、数十の主要な陸軍師団を守ります。毒水の聖なる森は、ギアビンコミューンのガ村からトライラットのドントーまで20km以上にわたっています。ここには 3 本の道路があり、1 つは道路 15B に接続し、1 つはドゥ ルオンに向かう道路 15A、もう 1 つは南に向かう戦略的輸送道路です。グループ 559 の政治部長であるボー ソー グエン少将は、キロ 0 にある集合地点を直接測量して建設した人物です。ここは、南部への戦闘の準備をしている軍隊にとって理想的な基地となった。 また、1954 年に南部の子供たちが北部に行くために集まったのもここからでした。彼らは国営の軍用農場の役員や従業員でした。5 月 1 日農場、ドン ヒエウ農場、タイ ヒエウ農場、2 月 3 日農場、I 川農場...戦うために家に帰りたい。は南部革命の主要な幹部部隊である。またここから、兵士たちはシー駅、カム橋、ビン駅、チュオンボン、ベントゥイフェリー、リンカムフェリー、ドンロク交差点などの死の門を避け、爆撃を避け、戦闘への道を行進することができます。ゾーン 4 の防火線では昼夜を問わず火災が発生しています。 現在、ホーチミン道路は整備され、平らなアスファルトで拡張されています。 0 号マイルストーンも復元され、国の特別史跡に指定されています。 出典: ゲアン省電子情報ポータル

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