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ヴァム ルン桟橋番号

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Ben Vam Lung Khom 8 史跡、カマウ省ゴックヒエン地区ラックゴック町。ここは、国を救うための長年の対米抵抗運動中に、南部の戦場を支援するために武器を輸送し、数千キロメートルの海を渡った「番号のない列車」に乗った兵士たちの静かな勝利を記録する場所であり、奇跡を生み出した。海上のホーチミン・トレイル。 南部の戦場に供給される武器と弾薬の緊急の要件のため、政治局と中央軍事委員会は、南部の各州に対し、この地域から武器を受け取るためのヤードを準備し、軍隊を組織するよう指示した。 Vam Lung Cua は地元の人々の名前で、地図では東海に源を発するナン川と書かれています。海岸の外側には干潟があり、右側にはセオロー運河があります。ヴァム・ルンゲートは幅100メートル以上、水深4~5メートルで、30トン以上の船舶の出入りが容易です。 1962 年 10 月 11 日、「フォンドン 1 号」という名前の「番号のない列車」の最初の列車がハイフォンのドーソン埠頭から 30 トンの武器を運び、南への道を開いた。 1962 年 10 月 16 日、船長ル ヴァン モットと政治将校ボン ヴァン ディアが指揮するフオン ドン 1 号は、敵船の監視と包囲下で数千海里を越えましたが、それでも安全にヴァム ルンに停泊しました。東海の戦略交通路、ホーチミン航路を開く「番号のない列車」の列車です。 船「フォンドン1号」の帰還が成功した後、船「フォンドン2号」、「フォンドン3号」、「フォンドン4号」は引き続きヴァムルン埠頭に入港し、地域から数百トンの武器を運び込んだ。北部は南部の戦場を支援するために移動した。 1970 年末までに、ベン ヴァム ルンは 4,400 トン以上の武器と弾薬を積んだ 70 隻以上の船を受け取りました。 険しい地形と運河の網のおかげで、上空はマングローブと魚醤の森で覆われており、革命軍兵士が武器を簡単に輸送したり隠したりするのに理想的な条件を作り出しています。さらに、ラックゴック人民の支援と保護は、革命を守るための「鉄の城塞と青銅の城塞」のようなものです。そのおかげで、10 年以上の作戦期間 (1962 年から 1972 年) の間、ナムカンの敵の軍事地帯からそれほど遠くない場所にあったにもかかわらず、私たちの作戦基地は安全に守られました。 ベン ヴァム ルン史跡は、列車の安全を守る任務を負った「グループ 962」(1962 年 9 月 19 日に設立)という名前の軍事部隊の誕生にも関係しています。車両基地への出入り、密かに受け取りと隠れを行う武器、および戦闘目的で解放軍部隊に武器を輸送する。グループ 962、後の連隊 962 は、国家から「人民武力の英雄」の称号を 2 度授与されました。 戦時中の特別な要件により、南部の戦場を支援するために北部からの武器、軍事装備、軍事物資の輸送を組織する活動には絶対的な秘密と安全を維持する必要があったため、遺物は保管されていません。しかし、埠頭の西約 8 km のセオ・ギア山頂には、962 輸送船団の 69 番船の損傷した残骸がまだ残っている。 ナンバーレス・トレインの響き渡る不滅の勝利を記憶し、讃えるために、海上のホーチミン・トレイル勝利記念碑を建てます。伝統的な文書と多数の関連作品を展示する家がベン ヴァム ルンに建てられました。 10月23日、ベン・ヴァム・ルン歴史遺跡地区が文化スポーツ観光省により国家史跡として認定された。 出典: カマウ観光局

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