ハムロン橋

ハムロン橋

歴史的なハムロン橋は、魅力的な山々やマー川を渡る水、「傑作」の地タインホアの南北ルートに位置し、その土地の開発の歴史に関連したユニークな建築物を備えています。ホア、タインホア族の強い意志。 ハムロン橋は、タインホア市の中心部から北に約 5 km のタインホアでマー川を渡る最初の橋です...これはフランスによってマー川を渡る唯一の鉄道橋でもあります。柱のない鋼製のアーチ橋で、当時インドシナで最も近代的な橋でした。 1946 年、侵略者の進撃を阻止するためのベトミンの焦土抵抗政策に従って橋は破壊されました。 1963 年に、橋は設計と建設を支援するソ連と中国の専門家によって修復され、幅 17 メートル、2 つの鋼桁スパンで構成され、中央に鉄道がある現在の橋脚橋になりました。車道と歩行者道です。 我が国の北部に対する戦争が激化する中、米空軍は重要な交通動脈を遮断し、南部の主要戦場への北部後方からの支援を阻止するためにハムロン橋を襲撃することに重点を置いた。ハム・ロンの破壊は、ホワイトハウスと国防総省によって、北部における最初の破壊工作戦争における最も重要な目標として選ばれた。 南北の支援を遮断し、ハム・ロンを孤立させ、ハム・ロンを完全に倒すことに集中する計画のもと、1965年4月3日午前8時45分、最初の16機のアメリカ軍機がその地域を爆撃した。 Do Len橋(Ha Trung)、Cun橋(Nong Cong)、Van Trai駅(Tinh Gia)など... 1965 年 4 月 3 日と 4 日のわずか 2 日間で、米軍は 174 のグループと 454 機の航空機を使用しました。 627発の爆発性爆弾、58発の遅発性爆弾(500から1,000kgのタイプを含む)、数百発のミサイルとロケット弾をタインホアの主要地域に投げ込んだ。ハムロン - ナムガン - イェンヴック地域だけでも、敵は 85 回潜水し、80 回爆撃と砲撃を行い、爆弾 350 発を投下し、ロケット弾 149 発を発射しました。 我々の側でハムロン橋を守るために、1967年12月のタインホア省党委員会常務委員会との作業会議でレ・ドゥアン同志は、特に「第4軍区が重要であるなら、タインホアも重要である」と断言した。なぜなら、タインホアはビン - トリ - ティエンおよびラオス戦線の真後ろにあるからである。タインホア省党委員会は、「現時点で軍事地域を攻撃するキーポイントはタインホアであり、タインホアのキーポイントはハムロンであり、ハムロン橋を守ることは円滑な交通の保護に貢献することである」とコメントした。ハムロン橋は特に重要な位置にあるため、橋の北端と南端にはゴック山とドラゴン山という 2 つの山があり、落下する爆弾のほとんどを防ぐことができます。 2日間の頑固な戦闘の後、タインホアは47機のアメリカ軍の敵機を撃墜し、多くの敵パイロットを捕らえ、ハムロン橋の安全を守りました。このことは、党人民の戦争政策、党の軍事芸術、わが人民の革命的英雄主義が、アメリカの世論を揺さぶり、友人たちにわれらを愛し、世界中の正義と平和を称賛させた伝説として歴史に名を残していることを証明した。 年月が経ちました。山腹に「クイェット タン」という 2 つの文字が堂々と刻まれたハムロン橋は、ベトナム人民の愛国心と革命的英雄主義の輝く象徴です。タインホアのすべての子供たちにとって、ハムロン・マー川は故郷の体現でもあり、近くて親しみがあり、非常に神聖で誇りに思っています。 出典: タインホア政治大学院

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