海云隧道开通 20 周年——东南亚最现代化的公路隧道

不再需要花费近一个小时在22公里的山口“上下坡”，现在，南北路线的司机只需10-15分钟就可以在长达12公里多的隧道路段“翻越海云山口”。

不再需要花费近一个小时在22公里的山口“上下坡”，现在，南北路线的司机只需10-15分钟就可以在长达12公里多的隧道路段“翻越海云山口”。

Hai Van 隧道门从岘港市通往顺化。 （照片：Tran Le Lam/TTXVN）

2003年11月7日，经过数月的紧急工作，1A国道海云路隧道南北两端的钻探人员正式会面。

该隧道于2000年8月27日动工，2005年6月5日通车。

以前花近一个小时“爬上爬下”22公里山口没有遇到任何问题，现在，南北路线的司机只需要10-15分钟就可以“爬上落下”22公里山口。在长度超过12公里的隧道路段上通过”。

Hai Van Pass——“世界上最雄伟的景观”

Hai Van Pass是岘港市和承天顺化省的自然边界。

据史书记载，1470年，黎青统国王亲自率军攻打占婆。当到达海云关时，国王被雄伟的风景所震撼，受到启发，写下了诗，称这里为“世界上最雄伟的风景”。

19世纪初期，阮朝统一全国后，选择顺化为首都，海云成为首都的门户。

【图】欣赏海云山口公路的雄伟美景

据《大南图路正边》一书记载，在明命王统治时期，修建并铺设了穿过山口的道路；特别是到了狗年（1826年），关口顶部修建了一座座建筑群，形成了坚固的军事堡垒，称为海南关。

占领越南中部后，法军总司令德库尔西将军下令立即开通一条穿过海云山口的战略道路，连接顺化和岘港，同时能够快速调集兵力必要时平定广南。

自 1886 年以来，法国陆军工程兵团就强迫两个省的农民修建道路。

1902年至1906年，法国殖民者修建了一条穿过海云关的铁路，沿着山腰蜿蜒，经过6条隧道和18座桥梁。这条铁路线至今仍然存在。

海云路隧道 - 东南亚最长、最现代化的公路隧道

经过海云关的道路全长近21公里，经历了时间和历史的痕迹加上复杂的地形，因此即使升级、修复或扩建，这对于驾车者来说仍然是一条危险的道路。

沿着山腰蜿蜒曲折的道路，连绵不断的急转弯，可以撞倒任何“不留神”的汽车。

海云关 (Hai Van Pass) 蜿蜒而雄伟的曲线。 （照片：Van Dung/TTXVN）

特别是在雨季、风雨季节，经常发生山体滑坡，造成多起交通事故，给人员和财产造成严重损失。

为了有助于解决交通安全问题，适应一体化和经济发展的要求，党和国家决定实施穿山隧道。

隧道建设项目的可行性研究从1996年开始进行，1998年初首相正式批准了建设投资，总投资超过2.5亿美元，资金来源为私人资金，日本国际协力银行（JBIC）贷款以及国家的互惠部分。

整个海云路隧道工程全长12,047公里，设计为永久性，设计速度为80公里/小时。其中主隧道长6280m，宽10m，2车道，允许车辆通行高度7.5m；救援隧道与主隧道平行，长宽均为4.7m，由水平隧道相连，作为事故发生时人员和车辆的逃生通道。

这是东南亚最长、最现代化的公路隧道，也是世界上 30 条最长的隧道之一。

Hai Van Pass公路隧道是一个综合交通工程，包括：隧道北部穿越承天顺化省和隧道南部岘港市的道路、隧道、桥梁和运营设备。

隧道采用圆形设计，以增加承载力，避免拐角处应力集中。据统计，平均每昼夜约有6500辆车辆通过海云隧道；在假期和新年期间，这个数字有时会翻倍。

Hai Van 隧道从岘港市通往顺化。 （照片：Tran Le Lam/TTXVN）

海云公路隧道工程的通车，从根本上改善了险口交通状况，缩短了南北行程，减少了油耗和车辆损坏，尤其有助于限制每年发生的交通拥堵和事故造成的不可预测的损失。通公路，带来巨大的社会经济效益。

海云公路隧道是交通运输业工业化、现代化的生动见证。

海云隧道项目除了对岘港市和承天顺化省的社会经济发展具有重要意义外，还有助于完善东西经济走廊的交通基础设施，为中部和中部高地的发展做出贡献。越南与东南亚地区以及国际一体化更加紧密。

Hai Van Pass - 从南北自然使命到国家旅游目的地

回到山口路线，结束南北自然使命后，海云山口已成为吸引众多游客的目的地。

到达海拔近500m的海拔高度，经过漫长的翻越山口，出现在游客眼前的是广阔的天空和大地，海云泉是两省两区的分界点。

海云泉国家历史遗址拥有 2 个拱形门，位于海云关顶部。 （照片：Tran Le Lam/TTXVN）

海文馆建于陈朝，经过阮朝（明命七年 - 1826 年）的修复，才有了现在的面貌。

Hai Van Quan位于Bach Ma山脉的分水岭上，也是今天承天顺化省和岘港市的边界。

海梵泉呈拱形门形。朝Thua Thien-Hue方向的门上有一个石牌，上面刻着“Hai Van Quan”的字样，而朝Da Nang方向的门上有一个石牌，上面刻着“世界上最雄伟的地方”的字样。

阮朝时期的海文关是一个建筑群众多的建筑群，既是城门、堡垒，又是顺化首都以南的重要防线。

海文泉的形象也刻在 1837 年阮朝明命王统治时期铸造的《九峰》系列中的杜亭上。

20世纪侵越战争期间，法国殖民主义者和美帝国主义者将这里作为重要的战略要地，修建了许多其他军事设施。

与此同时，又发生了多次重大战役，导致海万泉建筑的面貌发生了变形。战后，这座纪念碑由于缺乏适当的护理和保存而遭到破坏。

直到2017年，海云泉才被列为国家历史建筑艺术纪念碑。

为了充分开发这里的旅游潜力，2013年初，岘港市人民委员会决定将海云山口认定为岘港市的当地旅游目的地。

下一步，该市还计划将海云关建设成为国家级旅游目的地。

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更新日 : 07/11/2023