大叻火车站

大叻火车站

大叻车站不仅是大叻市独特的建筑作品,也是在越南铁路史上留下特殊印记的地方。 大叻站位于Quang Trung街(林同省大叻市第10区),也是中央高原地区唯一的火车站。大叻车站与“千松之乡”城区的形成和发展历史有关,被认为是越南和印度支那最美丽的古代火车站。 大叻站建于1932年至1938年,位于塔占-大叻铁路上,连接高原城市与潘朗(宁顺)。这条铁路全长84公里,高差1,500米,于1908年根据印度支那总督保罗·杜默的命令动工。 1932年,路线竣工,也是大叻车站修建的时间。全线设有12个车站、5条地下隧道,因齿轨铁路全长16公里,坡度陡峭,平均坡度为12%,是一条特种铁路。当时,只有瑞士和越南有铁路和齿轮机车。 1972年,这条铁路线被战争摧毁。 1975年国家统一,这条线路得以恢复,但由于经济效益不佳,只运营了很短一段时间。铁路系统和齿轮铁路轨道被拆除。车站被废弃。 大叻火车站由两位法国建筑师Moncet和Reveron设计,具有大胆的本土建筑风格。该项目的结构连贯、科学,但形式却十分复杂。建筑布局对称,中间的建筑体块模仿狼狈山三峰和中部高地公房的屋顶;两侧是两座庞大的建筑群。在建筑物的中间,外面的屋顶下,有一个大钟面,记录着亚历山大·德雷·耶尔森博士发现大叻的时间。中间区块有两个前厅,一厅为乘客,一厅为货厅。这两条路径之间是火车候车区。中间的建筑体量只有一层,空间很大,高度可达屋顶。总体而言,该建筑的建筑与自然和谐相处,是独特的城市亮点。大叻站于2001年被认定为国家历史文物。 目前,大叻站已脱离越南国家铁路系统,但仍然是一个有吸引力的旅游目的地。车站设有一趟由1个机车和4节车厢组成的旅游列车,往返于位于东部的Trai Mat车站(大叻市11区),距大叻7公里,约25分钟车程。在这条路上,游客可以欣赏到城市浪漫的郊区景观。在最后一站是Trai Mat站,游客可以参观Linh Phuoc Pagoda(也称为Ve Chai Pagoda)——一座著名且独特的宝塔。此外,大叻车站仍出售统一铁路联运车票,从芽庄车站(庆和)出发,为大叻 - 芽庄转乘汽车提供服务。 与大叻的著名作品如:大教堂、保大宫、大叻师范学院……一起,大叻车站是来到大叻的游客不可错过的目的地。火车车厢内还展出了古董蒸汽机车和咖啡馆。车站浪漫的风景和古老的建筑是很多人前来“狩猎”美照的地方 资料来源:越南国家旅游局

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