龙拍邦刘胜利纪念碑

龙拍邦刘胜利纪念碑

1948-1949年间,4号公路是法军从谅山运送粮食和武器,为高平和北干占领军服务的重要路线之一。这是一条相对危险的路线,特别是Bong Lau山口地区(长约10公里,位于谅山省长定县),道路蜿蜒曲折,弯道狭窄,坡度陡峭,法军运输车辆经常在此处受阻。遭到我军袭击,造成大量损失(截至1949年8月,法军在此地区遭到我军伏击3次)。为保证重要运输路线的安全,法军部署兵力守卫路线上的重要阵地,同时在组织运输时,往往需要动用大量车辆(约100辆左右)并分批运送。分成几个小组,由步兵和装甲车护送,并制定周密的应急计划。 1949年4月高北浪战役结束后,我们主张继续进行多项战斗,以促进战役胜利,重点攻击敌人的交通运输活动。在4号公路上。为贯彻落实上述政策,该团174被指派在Bong Lau山口地区(Bong Lau和Lung Phay站之间的路段)组织第4次伏击的任务,决心“首先发动战斗,必须获胜”。 174团研究情况后,决定在博村头至关口顶部、中心58公里的一条2.5公里长的公路上组织伏击。参战兵力有2个营。第23、53大队。每个营由3个步兵连和1个支援连组成,配备步兵炮、12.7毫米机枪、榴弹发射器、火箭筒、手榴弹、81毫米和60毫米迫击炮。 259营执行牵制任务,在Bo Cung - Lung Vai地区吸引敌人。 按照计划,各部队在9月2日前秘密占领战场并部署作战编队。 9月3日上午,该团发现敌军有向高平进军的迹象,立即组织部队进入战斗阵地。 9月3日中午,护送敌军10辆汽车(6辆运输车)、载着约100名士兵的车队进入伏击地点,但该团尚未开火,等待攻击主要目标,即运输车队。果然,下午2:00左右,当法军100多辆运输车队的大部分进入伏击区时,部队迅速出动占领战斗阵地。然而就在此时,接近58公里处的一辆法军车辆突然熄火,导致整个车队堆积在一起,同时随行的敌军步兵也部署了防护队形。见时机不利,我们仍坚持埋伏;下午2时30分,敌军修好车辆,继续向关顶行进;战斗开始,该团各型火力同时向车队射击,造成法军行军队形混乱。各部队乘机迅速出动,占领有利阵地,使用手榴弹、步兵炮对敌阵型进行猛烈攻击;经过一个多小时的激战,我们完全控制了战场,押解俘虏,解决伤亡,撤军。下午4:00至5:00期间,敌两次用飞机轰炸战场,并派出达溪部队救援,均遭到53营部队阻击,被迫撤退。结果,我军毙伤敌军士兵194人,俘虏士兵23人,击毁车辆86辆(其中坦克1辆、装甲车2辆、运输车78辆),收缴各类枪支近百支及其他车辆众多。 。 龙拍战役的胜利是第174团的首次胜利,也是1948-1950年4号公路上最大规模的伏击战,这不仅对鼓舞军官士气和斗志产生了影响,士兵们在部队中,还具有为早年抗法殖民主义者在四号线秘密战场上为我军和人民加油鼓劲、树立战斗胜利信心的意义。 资料来源:越南军事百科全书

谅山 1246 看法

评分 : 国家纪念碑

开门

发现 谅山

龙拍邦刘胜利纪念碑

谅山 1247

国家纪念碑

芝陵通行证

谅山 1219

特别国家纪念物

黄文秋纪念区

谅山 1196

国家纪念碑

北山起义遗址

谅山 1153

特别国家纪念物

麦克王朝城堡

谅山 1046

国家纪念碑

天塔遗址

谅山 1040

国家纪念碑

谅山古城

谅山 1039

国家纪念碑

青兰山宝塔

谅山 1028

国家纪念碑

梁文治同志纪念区

谅山 1015

省级文物

奇贡寺

谅山 1003

国家纪念碑

优秀遗址