GD&TD - 1960년 미국이 건설한 독특한 포니 아치 디자인으로 한강을 가로지르는 응우옌 반 트로이 다리가 야간 관광지로 탈바꿈한다.
다낭시 인민위원회는 관광부가 제안한 대로 Nguyen Van Troi 다리와 Nguyen Van Troi 다리 기슭의 동쪽 은행 공원 지역에서 서비스를 조직하고 야간 관광을 제공하기 위한 시범 계획에 방금 동의했습니다.
구체적으로 1단계(2024), Nguyen Van Troi 다리 및 공원 지역에서는 다음과 같은 다양한 활동을 조직합니다. 체크인 지점을 만들기 위한 조명 장식; 정기적으로 사진전시, 전문제품 및 작품 전시...
민족 음악 공연, 서정 음악, 거리 댄스, 플래시몹 이벤트, 요가 축제, 거리 예술, 도서 축제 등을 위한 무대 조직...
이 지역에는 패스트푸드 서비스, 테이크아웃 음료, 기념품 등의 활동도 있습니다.
2025년부터 2028년 말까지 기념품, OCOP 제품, 다과 및 패스트푸드를 제공하는 모바일 카트/카운터를 판매하는 매장이 추가로 생길 예정입니다.
주말과 공휴일에는 East Coast Park의 North Yard 또는 South Yard와 Nguyen Van Troi Bridge에서 특별 행사와 축제가 열립니다.
다낭시 인민위원회는 손트라(Son Tra) 지역 인민위원회를 배정하여 관광부 및 문화체육부와 함께 주재하고 협력하여 관련 콘텐츠에 대한 시기적절한 시행과 규정을 보장하기 위한 세부 계획과 로드맵을 개발했습니다. .
Nguyen Van Troi 교량은 1960년 미국 계약자 RMK에 의해 건설되었으며 14개 경간으로 구성되어 있으며 포니 강철 트러스, 목재 교량 데크, 길이 513.8m, 교량 폭 10.5m, 차도 8개, 길이 5m, 보도 없음을 갖추고 있습니다. 티엔사(Tien Sa) 항구에서 다낭(Da Nang) 도심까지 군사 장비를 수송하는 기능을 갖춘 한강을 건너는 최초의 도로 교량입니다.
1978년에는 목조 교량 상판을 철거하고 철근 콘크리트 구조물로 교체했습니다. 1996년에는 기초구조가 약해 무게를 줄이기 위해 교량 상판을 강판으로 교체했다.
2012년 Nguyen Van Troi 다리는 운영을 중단했고 2013년 개조 과정을 통해 다리를 개조하여 보트가 지나갈 수 있도록 높이거나 낮출 수 있는 추가 기능을 갖추고 걷기에 적합하도록 설계했습니다. 관광객.
Nguyen Van Troi 교량은 토요일, 일요일 및 공휴일 오후 4시부터 오후 6시 사이에 하루에 한 번 중간 경간을 올리고 내립니다. 기술 사양에 따르면 리프팅 용량이 100톤인 잭 1개, 리프팅 속도 0.233m/min의 리프팅 잭이 4개 있습니다. 3.6m 높이의 리프팅 여행. 제기된 탐색 범위의 길이는 36.45m입니다.
지금까지 Nguyen Van Troi 교량의 조명 시스템뿐만 아니라 개조, 유지 관리, 리프팅 및 하강 작업이 완료되어 사람과 관광객을 위한 서비스가 시작되기를 기다리고 있습니다. 다낭은 이곳이 매력적인 유흥 장소가 되어 관광객을 끌어들이고 도시 관광의 인상적인 하이라이트가 되기를 희망합니다.
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업데이트 날짜 : 16/12/2023
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