응에안(Nghe An)과 하띤(Ha Tinh)을 연결하는 람강(Lam River)에 걸쳐 있는 아름답고 시적인 다리

TPO - Ben Thuy 교량 I 및 II, Cua Hoi 교량, 남북 고속도로 육교는 Lam 강을 건너 Nghe An과 Ha Tinh 성을 연결하는 4개의 다리입니다. 여행을 제공하고 강을 따라 두 지역을 연결하며 지역 간 경제를 발전시키기 위해 또 다른 다리가 계속 건설될 것으로 예상됩니다. 응에안(Nghe An)과 하띤(Ha Tinh)을 연결하는 람강(Lam River)을 가로지르는 다리의 클로즈업. 비디오: Pham Truong.

TPO - Cầu Bến Thủy I và II, cầu Cửa Hội, cầu vượt cao tốc Bắc - Nam là 4 cây cầu vượt sông Lam, kết nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Dự kiến một cây cầu khác sẽ tiếp tục được xây dựng, nhằm phục vụ đi lại, kết nối 2 địa phương bên sông và phát triển kinh tế liên vùng.

응에안(Nghe An)과 하띤(Ha Tinh)은 응에안(Nghe An)의 동일한 문화 지역에 속하지만 거대한 람강(Lam River)을 사이에 두고 분리되어 있는 두 성입니다. 국도 1A에 위치한 벤투이(Ben Thuy) 지역을 흐르는 람강(Lam River) 구간의 폭은 약 650m이다. 넓은 교량 상판을 갖춘 영구 교량의 필요성으로 인해 람강 유역을 연결하는 다리가 점차적으로 건설되었습니다.

1986년에 Ben Thuy I 다리 건설이 시작되었습니다. 이것은 Vinh시(Nghe An)와 Nghi Xuan 지구(Ha Tinh)를 연결하는 국도 1A의 첫 번째 다리입니다.

1990년 5월 Ben Thuy 1 교량이 개통되어 사용되었습니다.

이 프로젝트의 길이는 630.5m이고 경간은 13개입니다. 다리는 강철 트러스 구조와 함께 오래된 기술을 사용하여 건설되었습니다.

빈시(응에안) 측면에 있는 벤투이(Ben Thuy) 다리 한쪽 끝에는 현재 통과하는 차량에 대한 통행료를 징수하는 BOT 유료소가 있습니다.

빈시(응에안) 측면에 있는 벤투이(Ben Thuy) 다리 한쪽 끝에는 현재 통과하는 차량에 대한 통행료를 징수하는 BOT 유료소가 있습니다.

벤 투이(Ben Thuy) 다리는 1A번 국도 전체를 따라 운송하는 데 큰 의미가 있으며, 특히 응에안(Nghe An)과 하띤(Ha Tinh) 두 지역과 중부 고원 지역의 사회 경제적 발전을 촉진합니다.IV.

Ben Thuy I 교량 이후, 2010년 3월 Ben Thuy II 교량 프로젝트는 Hung Loi 면(Nghe An, Hung Nguyen 지구)에서 Nghi Xuan 지구(Ha Tinh)를 연결하기 시작했습니다. 이 프로젝트는 총 투자액이 1조 2천억 VND 이상으로 30개월 만에 완료되었습니다.

이는 국가 및 지역 도로 교통 개발 계획에 따라 Ben Thuy I 교량의 과부하 상황을 해결하는 데 기여하는 프로젝트입니다. Vinh 우회 경로의 운영 효율성을 향상시킵니다. Ben Thuy II 다리는 또한 8번 국도와 연결되어 우기에도 1A번 국도에서 지속적인 교통을 보장합니다.

Ben Thuy II Bridge는 오늘날 가장 현대적인 기술인 캔틸레버 및 보어 파일 드릴링 기술을 사용하여 철근 콘크리트와 프리스트레스트 콘크리트로 영구적으로 설계되었습니다. 교량의 총 길이는 3,640m이며, 그 중 진입교와 하천을 가로지르는 주교의 길이가 996m, 양측 교두보의 길이가 2,644m이다.

교량 상판 폭은 25m로 자동차 2차선과 기본 차량 2차로로 구성되어 있습니다.

2019년 2월, 응에안성과 하띤성을 연결하는 람강을 가로지르는 까호이 다리가 착공되었습니다.

이 프로젝트의 총 경로 길이는 5,271km입니다. 교량 구간 길이는 1,728km, 주경간 교량 폭은 18.5m, 진입교량은 16m이다.

Cua Hoi Bridge의 하이라이트는 주 경간이 오늘날 베트남에서 가장 현대적인 교량 건설 기술인 Extradosed 균형 캔틸레버 구조를 사용한다는 것입니다.

꾸아 호이(Cua Hoi) 다리에는 22개의 기둥과 85개의 Super-T 빔이 있습니다. 주 교량 폭은 18.5m, 접근 교량 폭은 16m입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 9,500억 VND이다.

다리의 건축학적 하이라이트는 연꽃봉오리 기호가 있는 콘크리트 기둥 위에 있습니다. 이 콘크리트 기둥에는 아래쪽으로 이어지는 케이블이 설치되는 곳이기도 합니다.

프로젝트의 도로 부분은 레벨 3 일반 도로 표준에 따라 설계되었으며 노반 폭은 12m, 노면은 11m이며 2개의 자동차 차선과 2개의 혼합 차량 차선을 포함하며 설계 속도는 80km/h입니다. .

Cua Hoi Bridge가 완공되면 Nghe An 및 Ha Tinh 지방을 통과하는 해안 도로 완성, 중북부 지역의 교통 시스템 개선, 사회 경제적 발전 촉진을 위한 조건 조성, 지역 안보 및 방어 보장, 국도 연결에 기여할 것입니다. 8B 및 1번 국도와 1번 국도의 교통량을 줄입니다.

Hung Duc 다리는 Dien Chau - Bai Vot의 남북 고속도로 구간에 위치해 있습니다. 이는 응에안(Nghe An)과 하띤(Ha Tinh)의 두 성을 연결하는 람 강을 건너는 네 번째 다리입니다.

이 교량은 폭 17m로 설계되었으며 총 가치는 1조 2천억 VND 이상이며, 완공되면 남북 고속도로 구간 Dien Chau - Bai Vot에서 가장 긴 다리가 됩니다.

교량은 설계가 크고 구조가 복잡해 많은 작업자가 고도의 집중력을 발휘해 작업해야 한다.

건설 2년 만에 Hung Duc 교량은 현재 61%의 진행을 완료했습니다. 교량은 2024년 설 이전에 완공돼 2024년 5월 완공될 것으로 예상된다.

하띤 1400 보다

업데이트 날짜 : 23/12/2023