논이 막 수확되고 닌빈의 파인애플 밭과 농작물이 노랗게 변하는 6월 초, 마이손-45번 국도 고속도로의 양면은 그림처럼 보입니다.
마이손 고속도로-국도 63.37km 길이의 45번(Ninh Binh-Thanh Hoa 경유)은 2017-2020년 동북-남 고속도로의 11개 구성 프로젝트 중 하나로 4월 30일-5월 1일에 막 개통되었습니다.
뜨거운 날에는 햇살과 구름, 들판의 색이 어우러져 특히 비가 그친 지 얼마 안 된 길 양쪽의 풍경이 환상적입니다.
프로젝트가 시작되었습니다. 2020년 9월부터 공사 시작 총 길이가 63km 이상인 5개의 건설 및 설치 입찰 패키지, 주 예산에서 VND 12조 이상의 총 투자.
이 프로젝트는 Yen Mo, Hoa Lu, Tam Diep 시(Ninh Binh) 및 Ha Trung, Vinh Loc, Yen Dinh, Thieu Hoa, Dong Son, Trieu Son, Nong Cong, Thanh Hoa 시(Thanh Hoa)의 영토를 통과합니다.
Ninh Binh은 거대한 파인애플 밭으로 유명합니다. 계절이 되면 밭은 특히 위에서 볼 때 많은 아름다운 색으로 나타납니다.
Mai Son 고속도로의 첫 번째 지점 - Km274의 국도 45번 + Mai Son 교차로의 111.86( Yen Mo 현(Ninh Binh) 영토의 Cao Bo - Mai Son 구간의 건설 투자 구성 요소 프로젝트의 종점과 일치합니다.
사진 속은 하노이에서 호치민시까지 남북 고속도로 축으로 산을 가로지르는 첫 번째 터널 프로젝트인 땀 디엡 터널 지역입니다.
이 터널은 양방향 차량에 해당하는 2개의 터널로 구성되어 있습니다.
각 터널은 3차로, 길이 245m입니다. 이것은 또한 Ninh Binh과 Thanh Hoa의 두 지방 사이의 경계 지점입니다.
분기 단계에서 Mai Son-National Highway 45 고속도로는 4 차선의 제한된 규모의 건설에 투자되었으며 노반 폭은 17m입니다. , 속도 설계 80km/h. 고속도로 준공단계는 6차로 규모로 투자되고 노반 폭은 32.25m, 설계속도는 120km/h
기자 관찰에 따르면 많은 운전자들이 제한속도를 초과하는 차를 몰고 있다.
이전 5월 13일 베트남 고속도로국은 고속도로의 운행속도(최대 허용속도)를 높이는 능력에 대한 개요를 연구·평가하기 위해 교통부에 방금 보고했다고 밝혔다. 현재 80km/h에서 90km/h로 3.5m의 차선 폭.
이 기간 동안 Mai Son - NH45 고속도로도 두 지역에서 연속적인 비상 정지 차선이 없었습니다. 대신 비상 정지 베이가 각 방향으로 배치되고 각 베이는 약 4-5km 떨어져 있습니다.
Thung Thi 터널 지역은 프로젝트의 패키지 12에 속하며 총 투자 자본은 예산에서 1조 3,400억 VND 이상입니다. 이 패키지에는 5.7km의 도로, 680m의 터널, Ha Tien 면에서 시작하여 Ha Trung 지역의 Ha Linh 면에서 끝나는 지점이 포함됩니다.
영구 작업으로 터널은 각각 3개의 자동 차선 크기인 2개의 터널로 구성되어 있습니다. 차에 앉아있는 사람들의 주의.
사진에서 Vinh An 다리는 프로젝트의 끝 부분에 있습니다. 다리 길이는 약 476m로 마 강(Vinh Loc과 Yen Dinh 지구 연결)을 가로지릅니다. 패키지 프로젝트의 건설 가치는 약 2200억 VND입니다. 교량은 중앙 분리대가 있는 4개의 고속도로 차선을 포함하여 폭 23.5m의 단일 유닛을 건설하도록 설계되었습니다. 사람이 살 수 있는 차선이 있고, 2개 차선의 규모는 다리 양쪽에 있는 사람들의 여행 요구를 충족시키는 것입니다.
North - South Expressway Mai Son - 45번 국도는 총 길이가 63.37km 이상이며 Ninh Binh과 Thanh Hoa의 두 지역을 통과합니다. 디자인: 팜 루옌
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업데이트 날짜 : 04/06/2023
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