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탑참 기차역 유적

탑참 기차역 유적

탑참(Thap Cham) 열차 창고는 프랑스가 설립한 철도부의 기반 시설로, 역, 철도 차량의 유지보수 및 수리 구역, 공무원 주택 구역을 포함합니다. Ninh Thuan 사람들은 Thap Cham 열차 창고(Phan Rang의 Do Vinh 구에 위치 - 현재 Thap Cham 시)라는 이름을 잘 알고 있습니다. 탑참(Thap Cham) 열차 창고는 승객 운송, 물품 운송, 유지 보수 및 수리 기술을 제공합니다... 베트남 횡단 철도는 1936년부터 원활하게 운행되어 온 것으로 알려져 있습니다. 그 전에는 구간이 완성되어 운행 중이었습니다. 나트랑-탑 참-사이공 철도는 1903년부터 운행되었으며, 탑참에서 달랏까지의 철도는 톱니바퀴 철도 16km를 포함하여 길이 84km이며, 건설은 1906년부터 1996년까지 시작되었습니다. 1933년에 운행이 시작되었습니다. 이러한 특성을 지닌 탑참 열차 창고는 Gia Lam(하노이), Ben Thuy(빈), Touran(다낭), Di An(사이공) 등 당시 우리나라 최고의 철도 시설 중 하나였습니다. -Binh Duong )... 역사적 데이터에 따르면 약 200명의 직원이 근무하는 Thap Cham Train Depot은 여객역이자 기관차, 객차 및 기타 여러 기능에 대한 기술 작업을 수행하는 기술 역입니다. 그러므로 이곳은 다른 도의 많은 뛰어난 인사들이 모여서 일하는 곳이며, 이곳에서 그들은 진보적인 정치사상을 전파하는 핵심이 됩니다. 1928년 말 그들은 바오안(Bao An) 마을에 탄비엣 세포(Tan Viet Cell)를 설립했습니다. 1929년 4월, 탄비엣당은 인도차이나 공산주의 연방으로 바뀌었고, 닌투언의 탄비엣당 기지도 이름을 바꾸고 새로운 방향으로 운영되었습니다. 1930년 2월 3일 이후 베트남 공산당이 창당되었고, 1930년 4월 닌투안의 딴비엣 세포는 법령당 세포를 포함한 전국의 전반적인 정책에 따라 공산당 세포로 전환되었다. 및 Cau Bao 셀, Ca Na 소금 부서 셀. 그때부터 당 조직은 인민투쟁을 주도했으며, 일반적으로 1930년 5월 1일 국제 노동절에 시위를 조직했습니다. 5월 1일 이른 아침, 출근하는 노동자들은 탑참 역 급수탑 꼭대기와 바오안(Bao An) 마을의 고대 타마린드 나무에 붉은 망치와 낫 깃발이 나타나는 것을 보았습니다. 전단지는 여러 역 주변과 바오안 주택가에 흩뿌려졌습니다. 동시에 120명의 탑참 철도 기지 근로자들은 국제 노동절을 기념하기 위해 집회를 열고 고용주들에게 노동 규정 시행을 요청했습니다. 탑참 기차역의 당 세포는 탄생하자마자 프랑스와 직접적인 투쟁을 조직했다고 말할 수 있습니다. 위의 사건과 역사적 흔적을 바탕으로 탑참 열차 창고는 2003년에 지방 혁명 역사 유적지로 지정되었습니다. 출처: Ninh Thuan 신문

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