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벤아우라우(Ben Au Lau)의 역사적 유물

벤아우라우(Ben Au Lau)의 역사적 유물

Au Lau 부두(현재 Yen Bai 시 Au Lau 코뮌과 Nguyen Phuc 구에 위치)는 프랑스 식민주의자들에 대한 저항 전쟁 동안 장교, 군인, 시민, 식량 및 무기를 수송하는 중요한 장소입니다. 1954년 디엔비엔푸 전투의 승리로 북한에 평화가 회복되었습니다. 1953년, 홍강을 따라 사람들이 왕래하며 교류하고 무역하던 페리 부두가 Au Lau 페리 부두로 건설되었습니다. Au Lau 페리 터미널은 Viet Bac과 베트남 북서부를 연결하는 편리한 지점입니다. 어라우 부두는 프랑스 식민주의자들과의 저항 전쟁 초기부터 혁명 간부와 병사들을 모아 총봉기를 준비하고 임시로 혁명 위원회를 설립하여 옌바이 마을을 점령한 장소였습니다. 프랑스 식민주의자들이 응에안(1943년)과 타이응우옌(1945년)의 정치범들을 캉응이아로(Cang Nghia Lo) 감옥으로 호송한 곳도 이곳이었습니다. 1945년 8월 16일과 17일 밤, 계획에 따라 아우라우 게릴라 혁명군사위원회와 아우꼬 게릴라(반호이)는 홍강 우안의 군인들과 함께 강을 건너 강을 공격했다. 일본 정부를 빼앗기 위한 안보 캠프. 1951년 리트엉끼엣(Ly Thuong Kiet) 작전 중 312사단의 한 방향이 부두를 건너 응이로(Nghia Lo) 군사 구역을 공격했습니다(1951년 10월 3일). 북서 전역은 1952년 10월 10~11일 밤에 진행되었습니다. 어라우 부두는 36연대, 316연대 174연대, 308연대가 홍강을 건너 바케 까빈으로 향하는 4개의 부두 중 하나였습니다. 그리고 Pass는 Cua Nhi 기지를 공격했습니다. 1952년 11월말 당중앙위원회와 총사령부의 지시에 따라 베트박에서 옌바이까지 13번 도로를 긴급히 확장하라는 요청이 있었다. 어려운 상황과 적의 맹렬한 포격에도 불구하고 우리는 서북전장에 지원군을 제공하기 위해 어라우 부두를 통해 5일초 13도로를 개통했습니다. Au Lau 부두는 Viet Bac 운송 시스템과 북서부를 연결하는 중요한 위치를 가지고 있으며 지상 포병, 대공포, 탄약 운반 차량, 군사 장비 등 중무기를 강을 건너 이동할 수 있는 유일한 장소입니다. 디엔비엔푸 전장을 강화하라. 이 기간 동안 어라우 부두는 홍강을 건너 무기, 탄약, 식량, 식량, 시민, 군인을 수송할 수 있도록 인력과 시설을 모두 강화하는 동시에 치열한 폭격에 대비했습니다. 프랑스 식민주의자. 밤에는 적의 탐지를 피하기 위해 Au Lau 부두에서 대부분의 활동이 이루어지는 시간입니다. 페리는 지원 차량의 길을 확보하기 위해 가능한 한 빨리 앞뒤로 이동합니다. 적군 항공기의 파괴 행위를 방지하기 위해 낮에는 페리를 상류인 응오이 라우(Ngoi Lau)까지 끌고 가서 잠수해야 했고, 밤에는 다시 물에 잠기고 끌어내야 했습니다. 1953년 11월부터 1954년 5월까지 프랑스 식민주의자들은 200여 주야간 2,700톤의 폭탄과 탄약을 동원해 오라우 부두에 맹렬한 포격을 가했지만, 우리는 고작 8일 동안 수천 톤의 식량과 물자를 수송할 수 없었다. 그리고 밤에는 Dien Bien Phu 전선을 위한 수백 톤의 탄약과 무기가 있습니다. 1955년부터 1965년까지 디엔비엔푸(Dien Bien Phu) 캠페인을 수행한 후 부두는 목재 페리에서 철 카누가 있는 강철 페리로 업그레이드되었습니다. 1965~1968년에 부두는 "다리 옆에 살고 용감하게 죽는다"는 정신으로 500대의 트럭을 강을 건너 100번이나 수송했고, 거의 200,000대의 자동차와 수천 톤의 물품을 왕복 운송했습니다. 미제국주의자들의 파괴적인 전쟁에 맞서 싸우는 수년동안 그들은 1966년 5월 31일 여러 대의 비행기를 동원하여 4시간 동안 공격하여 옌바이진과 아우라우 페리항에 막대한 피해를 입혔다. 1967년, 팜반동(Pham Van Dong) 총리가 옌바이(Yen Bai)와 응이아로(Nghia Lo) 성의 군대와 주민들에게 새해를 기원하는 행사에서 어라우 부두(Au Lau Wharf)를 방문하는 영광을 누렸습니다. 1972년 12월 18일, 미국의 적은 Au Lau 부두를 포함하여 Yen Bai를 계속 공격했지만 여전히 남부 전장으로 사람과 식량을 운반하는 페리를 막을 수 없었습니다. 국가가 통일된 후에도 Au Lau 페리는 계속 운영되어 Yen Bai 성 운송 산업의 핵심 단위가 되었습니다. 2012년 8월 7일, 오라우 부두는 문화체육관광부로부터 국가 역사 유적지로 지정되었습니다. 출처: 옌바이성 전자정보포털

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